<p style="text-indent: 0em;">　低空经济作为新质生产力的重要组成部分，多次被写入政府工作报告，成为培育发展新动能、推动产业转型升级的重要方向。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 0em;">　今年全国两会上，代表委员持续关注热议低空经济发展。住厦全国政协委员柯希平认为，我国低空经济相关技术研发和应用推进速度较快，部分应用场景已初步具备商业化条件，建议在确保安全可控的前提下，推动低空经济加快形成现实生产力。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 0em;">　“低空经济的发展不仅依赖技术进步，更高度依赖制度供给、运行机制和社会环境的协同完善。”柯希平表示，当前全国各地正积极布局低空经济，但从实际推进情况看，低空经济要真正走向规模化、商业化运行，仍面临空域资源开放、运行管理体系、标准规范供给以及社会环境培育等因素的制约。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 0em;">　为此，他建议以安全为前提，加快推进低空空域分级分类有序开放，通过制度化安排，让低空空域真正做到“可用、能用、常用”；加快构建全国统一的低空运行和安全管理体系，为低空经济持续稳定运行提供系统支撑；优化适航审定制度设计，提高审定效率，缩短产品从研发到市场的周期；完善低空航空器相关技术标准和运行规范，为产业创新和规模应用提供清晰、稳定的规则依据；坚持循序渐进、分类引导的发展思路，鼓励技术成熟度高、安全性和经济性较好的航空器优先应用。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 0em;">　低空经济的发展不仅是产业问题，也是社会治理问题。柯希平说：“建议在推进低空飞行活动的同时，加强公众航空安全科普宣传，提升社会对低空经济的认知和理解，为低空经济长期健康发展营造理性、包容的社会环境。”</p><p><br/></p><p style="text-indent: 0em;">（厦门日报记者 卫琳）</p><p><br/></p>